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电动船舶具有绿色环保、零污染、安全以及使用成本低等优点。高工产研锂电研究所(GGII)测算,船舶每百公里运行成本,柴油动力船舶为4100元,LNG燃料船舶为3700元,电动船舶为2800元。电动船舶的运行成本明显低于柴油和LNG燃料船舶。同时由于电动船舶结构简单,转动部件少,工作可靠,所以维护成本极低,电动船舶非常符合当下发展绿色船舶的趋势。
公司始终奉行顾客至上,严把质量关,力争让每一位顾客买的放心,用的安心。未来我们一如既往的专注于儿童游乐领域,不断的推陈出新,开发出各种时尚的、符合市场需求的新产品供顾客选择。
节能效果好。玻璃钢导热系数只有钢质的百分之一,具有良好的隔热性,经与其他材质渔船相比,节冰可达20%~40%左右。另外,由于玻璃钢渔船 表面光滑,阻力小,可缩短航行时间,提高出海率,增加打捞航次,也可达到节油的目的。就拖网渔船的比较来看,可比同尺度、同马力钢质渔船节油 10%~15%左右。
经济性好。由于玻璃钢渔船具有节能、维修费用低、使用寿命长、维修方便等特点,虽然一次性投资高于钢质船15%~25%,但其综合性价比要高于钢质渔船。
电动船制约因素:价格贵、电量使用过快,行驶路程短、充换电建筑设施不足。
充换电设施的建设必须先于车辆,只有这样才能有利于服务的配套和新能源汽车的推广服务。而此前,船充换电设施建设是今年能源工作的重点。
目前国家已开始重视电力的发展,因其能量洁净、无污染、可再生代替石油资源不是不无可能,未来充电设施的建筑还需要国家的大力支持,才能保证电动船的长期运营。
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